Ταξίδεψε με τον οδοντωτό σιδηρόδρομο που συνδέει τα Καλάβρυτα με το Διακοφτό(22χλμ η διαδρομή κρατάει περίπου γύρω στη μια ώρα). Είναι μια από τις πιο παλιές γραμμες τρένου στην Ελλάδα, η κατασκευή του έργου ολοκληρώθηκε από τον Χαρίλαο Τρικούπη το 1896. Η διαδρομή είναι πραγματικά φανταστική καθώς περνάει μέσα από το δάσος και το ποτάμι. Ο πιο σημαντικός σταθμός είναι της «Ζαχλωρού».

Ταξίδεψε με τον οδοντωτό σιδηρόδρομο που συνδέει τα Καλάβρυτα με το Διακοφτό(22χλμ η διαδρομή κρατάει περίπου γύρω στη μια ώρα). Είναι μια από τις πιο παλιές γραμμες τρένου στην Ελλάδα, η κατασκευή του έργου ολοκληρώθηκε από τον Χαρίλαο Τρικούπη το 1896. Η διαδρομή είναι πραγματικά φανταστική καθώς περνάει μέσα από το δάσος και το ποτάμι. Ο πιο σημαντικός σταθμός είναι της «Ζαχλωρού».

Τα Καλάβρυτα είναι μια από τις πιο ιστορικές πόλεις της Ελλάδας. Στην Αρχαία Ελλάδα ήταν γνωστά με το όνομα «Κυναίθα», έχουν μείνει μερικά υπολείμματα της αρχαίας πόλης. Από τα Καλάβρυτα ξεκίνησε η επανάσταση κατά των Τούρκων το 1821 και συγκεκριμμένα από το μοναστήρι της Αγίας Λαύρας. Επίσης τα Καλάβρυτα είναι γνωστά και για τη σφαγή που διέπραξαν οι Γερμανοί το 1943 με θύματα όλους τους άνδρες της πόλης.

Κοντά στο χωριό Πλανητέρο μέσα σε πλατανόδασος πηγάζει ο Αροάνιος ποταμός. Το μήκος του είναι περίπου 10 χιλιόμετρα. Επίσης η περιοχή είναι γνωστή για το πεστροφείο-ιχθυοτροφείο. Οι πήγες του Αροάνιου ποταμού στο χωριό Πλανητέρο και το δασός σε συνδυασμό με δυνατότητα φαγητού είναι μερικά μόνο από τα ελκυστικά εκείνα στοιχεία που αξίζει να επισκεφτείτε. Το Σπήλαιο Λιμνών Καστρίων που βρίσκεται στο δρόμο Καλαβρύτων – Κλειτοριας σε υψόμετρο 827 μέτρων και απέχει από τα Καλάβρυτα 17 χλμ. Το σπήλαιο των λιμνών εντυπωσιάζει τον επισκέπτη ακόμη και με το όνομα του, οι λίμνες στο εσωτερικό του σπηλαίου δεν είναι κάτι συνηθισμένο και αποτελεί μοναδικό γεωλογικό φαινόμενο.

Ταξίδεψε με τον οδοντωτό σιδηρόδρομο που συνδέει τα Καλάβρυτα με το Διακοφτό(22χλμ η διαδρομή κρατάει περίπου γύρω στη μια ώρα). Είναι μια από τις πιο παλιές γραμμες τρένου στην Ελλάδα, η κατασκευή του έργου ολοκληρώθηκε από τον Χαρίλαο Τρικούπη το 1896. Η διαδρομή είναι πραγματικά φανταστική καθώς περνάει μέσα από το δάσος και το ποτάμι. Ο πιο σημαντικός σταθμός είναι της «Ζαχλωρού».